管車肽

綠巴疑衝燈猛撼 交警殉職
(經濟日報)2010年8月18日 星期三 06:00

【經濟日報專訊】隸屬新界北交通警員梁鼎崙，昨晚下大雨期間發生嚴重交通意外不幸殉職；事發時梁駕鐵馬至上水和睦路十字路口，被一輛疑衝燈的專線小巴撞至人車分離，鐵馬滑行20米後剷上行人路，梁躺在路邊昏迷不醒，送院搶救後不治，其太太及稚子趕至醫院悲傷不已。

警方初步調查相信涉有人衝燈，事後以危險駕駛導致他人死亡罪名，將肇事60歲姓曹的小巴司機拘捕。

處理邊境交通意外 折返肇事

殉職交警梁鼎崙終年34歲，已婚，育有一名幾歲大稚子，梁94年加入警隊至今16年，警員編號33047，據悉，他於年多前被調派往新界北總區交通部執法及管制組的巡邏小隊任職交警，之前任職軍裝警員。據其同僚指，死者人緣非常好，每年均會與受訓同袍相聚，感情要好。

新界北交通意外特別調查隊主管游紹邦昨晚表示，事發昨晚上7時10分，肇事交警與另一名交警同袍駕駛鐵馬到邊境處理一宗交通意外，然後返回上水警署，當時天降大雨，梁駛在前方，至和睦路出事，而距離其身後50米的同袍指出，梁是在綠燈情況下駛出路口。

游表示，未確定是否有人超速，但初步相信涉及有人衝燈，當梁警駛出路口後，一輛綠色專線56A線小巴，由粉嶺火車站至帝庭軒，當小巴右轉入和睦路時，車頭撞到警員電單車，撞擊力相當猛烈，警員被撞至人車分離，鐵馬被撞至衝入行人路，交警則躺在路邊，身受重傷。

游稱，肇事小巴司機駕駛該線5個月，為中更的司機，事後他亦報稱被玻璃割傷手臉，需送院理。現場消息指，雖然專線小巴事發時滿載乘客，但發生意外後已全部離開，警方稍後仍要找目擊者，了解更多事發時情況。

遺孀幼子聞噩耗 傷心欲絕

梁事後被送往威爾斯醫院，但一直情況危殆，延至昨晚8時31分證實死亡；據悉，梁的遺孀和小兒子獲悉消噩耗後，傷心欲絕。

昨晚約10時，警務處處長鄧竟成到醫院見殉職警員最後一面，並向死者家屬慰問；保安局局長李少光表示對梁鼎崙的殉職感到十分悲痛，政府會向他們家人提供所需支援和協助。警方呼籲，任何人如曾目睹意外發生或有資料提供，請致電3661 3899或3661 3859與調查人員聯絡。

現場街坊表示，駕駛該條專線小巴司機，經常貪快會衝燈或追燈尾，以致車上乘客險象環生。

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鐵騎警遭綠巴猛撞殉職
(星島)2010年8月18日 星期三 05:30
(綜合報道)

(星島日報報道)意外頻生的亡命小巴，昨又釀成奪命車禍！一名鐵騎巡警，昨晚駕電單車返回警署，途至粉嶺樓路一個燈位時，遭一輛懷疑衝燈的專線小巴攔腰猛撞，警員頓成炮彈飛人，拋飛十八米外墮地昏迷，鐵騎更剷上行人路，警員送院不治，家人悲痛欲絕；小巴司機涉危險駕駛引致他人死亡被捕。

　　記者：徐裕民 羅振輝

　　一名鐵騎巡警昨晚在粉嶺樓路遭專線小巴撞死，警方不排除事件涉及超速及衝燈，已拘捕涉案的姓曹（六十歲）小巴司機，並呼籲目擊者提供資料跟進。警務處處長鄧竟成事後趕到醫院了解情況，死者同袍在醫院獲悉噩耗，亦掉下男兒淚。保安局局長李少光對事件深表關注，已向其家人致以深切慰問。

　　已婚育有七歲兒

　　殉職警員梁鼎崙（三十四歲），已婚，與妻子育有一名約七歲兒子。梁九四年加入警隊，曾在多個警區駐守，一年多前調到新界北交通部交通執行管制組。

　　梁昨晚與另一警員在邊境處理一宗交通意外後，駕駛電單車擬返警署，至晚上七時十分，途經粉嶺樓路與和睦路交界燈位，遭由曹駕駛的56A線小巴猛烈相撞。

　　現場消息稱，曹姓小巴司機較早前滿載乘客由港鐵粉嶺站開往聯和墟帝庭軒，當沿粉嶺樓路北行至和睦路交界燈位右轉時，即失控攔腰猛撼梁的電單車，由於撞力猛烈，梁被撞至拋起，先撞裂小巴車頭擋風玻璃，再拋飛十八米外，重傷倒臥路中，奄奄一息，電單車越過路口的兩支鐵柱，再剷上行人路翻側，全車嚴重損毀。

　　市民冒雨打傘護傷者

　　意外後下著傾盆大雨，有熱心市民替受傷警員打傘擋雨。救護員接報馳至替重傷警員急救，送往沙田威爾斯醫院搶救，惟延至晚上八時三十一分傷重不治。死者家人及同袍接獲通知，分別趕到醫院了解情況，接獲噩耗後各人均顯得傷心欲絕，部分更按捺不住而灑淚。

　　姓曹小巴司機因手部輕傷，經送院敷治後，被警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕。政府化驗師事後亦有到場，協助搜證跟進意外原因，案件則由新界北總區交通特別調查隊跟進。

　　新界北交通特別調查隊第一隊主管游紹邦高級督察表示，目前警方仍了解是否有人超速或衝燈，但已拘捕涉嫌危險駕駛的小巴司機，並呼籲目擊市民致電三六六一三八五九向警方提供資料。
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傷亡最多部門 交警現逃亡潮
(明報)2010年8月18日 星期三 05:05

【明報專訊】有前線警員表示，交通警員傷亡人數相信是警隊各部門中最多，連同梁鼎崙在內，過往6年便有4名交通警員於執勤時殉職。該警員透露，不少交通警員的親屬均擔心「皮包鐵」外出執勤，加上交警每月津貼只有500多元，升職機會亦不多，近年5大總區交通部均出現「逃亡潮」，人手緊絀，部分總區更要求具電單車牌的警員加入交通部。

有交通部警官稱，鐵騎巡警執勤時有時為趕往現場要衝燈，其他司機未必會讓路，有極大危險，唯有靠警員平日經驗及技術「搭夠」避免意外，他亦提醒交通警員要盡量小心，減少悲劇。

警官﹕靠經驗技術搭夠

警察員佐級協會主席黃程表示，警隊雖無規定交通警員入職年資，一般而言，交警要完成巡警及機動部隊訓練，並通過警察駕駛訓練學校考取電單車牌照，駕駛技術有一定保證。
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回應:
或許我們更需要認識交通警的工作.在我眼中,他們是交通規例的執法者,當捉捕疑犯的時候,他們會是巡警的接棒!

家住在彌敦道末段的我,有很多巴士站和的士站駛過,不時會有小巴駛入小巷.最近, 一連三天的巴士埋站十秒停駛的抗議,有參加和沒有參加的司機,使路面出現曲曲折折的巴士隊伍.有交警的話,或許可使道路在反映訴求之餘,也可安全和愉快地完成要做的事.